MST Intake BMW N13 1.6 F20 F21 F30 F31 (BW-N1301L)

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MST Intake BMW N13 1.6 F20 F21 F30 F31 (BW-N1301L)

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Artikel-Nr.: MST-BW-N1301L

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Produktinformationen "MST Intake BMW N13 1.6 F20 F21 F30 F31 (BW-N1301L)"

MST Ansaugung / Intake

BMW N13 1.6 F20 F21 F30 F31 (BW-N1301L)

Eigenschaften

Es ist das ultimative Leistungs-Lufteinlass-Kit
Hitzeschild blockiert heiße Motorluft
Verbessert die Induktionsnote und den Ton
5-poliger Silikon-Turbo-Einlassschlauch
Permanenter waschbarer Luftfilter mit hohem Durchfluss
Dyno-Ergebnis: 2016+ F20 N13 116i + 13 PS bei 4000 U / min und 23,5 nm bei 4000 U / min
Motorsportartikel / Keine Zulassung laut STVZO

Passend für:

BMW N13 Motor

BMW 116i (F20/F21) 1.6T (N13) 2012
BMW 116i (F20/F21) 1.6T (N13) 2013
BMW 116i (F20/F21) 1.6T (N13) 2014
BMW 116i (F20/F21) 1.6T (N13) 2015
BMW 118i (F20/F21) 1.6T (N13) 2012
BMW 118i (F20/F21) 1.6T (N13) 2013
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BMW 120i (F20) 1.6T (N13) 2012
BMW 120i (F20) 1.6T (N13) 2013
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BMW 120i (F20) 1.6T (N13) 2015
BMW 120i (F20/F21) 1.6T (N13) 2012
BMW 120i (F20/F21) 1.6T (N13) 2013
BMW 120i (F20/F21) 1.6T (N13) 2014
BMW 120i (F20/F21) 1.6T (N13) 2015
BMW 316i (F30) 1.6T (N13) 2012
BMW 316i (F30) 1.6T (N13) 2013
BMW 316i (F30) 1.6T (N13) 2014
BMW 316i (F30) 1.6T (N13) 2015
BMW 316i (F31) 1.6T (N13) 2012
BMW 316i (F31) 1.6T (N13) 2013
BMW 316i (F31) 1.6T (N13) 2014
BMW 316i (F31) 1.6T (N13) 2015
BMW 320i ED (F30) 1.6T (N13) 2012
BMW 320i ED (F30) 1.6T (N13) 2013
BMW 320i ED (F30) 1.6T (N13) 2014
BMW 320i ED (F30) 1.6T (N13) 2015
BMW 320i ED (F31) 1.6T (N13) 2012
BMW 320i ED (F31) 1.6T (N13) 2013
BMW 320i ED (F31) 1.6T (N13) 2014
BMW 320i ED (F31) 1.6T (N13) 2015

Passender Ersatzfilter: OFI-8990

Tüv Zulassung / ABE / Gutachten:	Nein
Leistungssteigerung:	Ja
Motorsportartikel:	Ja
Zulassung STVZO:	Nein
Material:	Aluminium
Herstellungsland:	Taiwan
Hersteller:	MST Performance

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Kundenbewertungen für "MST Intake BMW N13 1.6 F20 F21 F30 F31 (BW-N1301L)"

Von: Stefan M. Am: 18.10.2021

Brutale Geräuschkulisse, Passgenauigkeit naja

F20 114i, Abgasanlage ab Turbo, Software
(+)Man hört den Turbolader quasi ungefiltert. Sehr laut. Sowohl beim hochdrehen, als auch vom Gas gehen. Hört man sofort raus, dass das nicht normal sein kann. Wirklich extrem! Wagen nimmt direkter Gas an und zieht freier durch. Gerade wenn er kalt ist scheint ihm das leichtere Atmen gut zu tuen.
(-)Gehäuse besteht aus dünnem Blech, was sich leicht verziehen kann. Zwei Winkel zum Befestigen des Deckels waren sogar stark verbogen (ca. 40°). Nach einigen Versuchen Biegen und in Form rücken hat aber alles gepasst.

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